Naudinga informacija!
Pas mus rasite naujausią informaciją!
B kategorijos 20 klausimų prieš „Regitra“ praktikos egzaminą
1. Parodykite arba pasakykite, kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas.
Norint užrakinti centrinį vairo užraktą reikia išjungti (užgesinti) variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės, tuomet sukant vairą į kairę arba į dešinę pusę pasigirs trakštelėjimas ir vairo pasukti daugiau neis. Reiškia vairas užsirakino ir neišeis pasukti vairo nei į kairę nei į dešinę pusę. Jei automobilis neturi užvedimo raktelio kai yra beraktė sistema tai užvedimo mygtuką paspaudus išjungiamas variklis, atidarius ir uždarius vairuotojo dureles sukant vairą į kurią nors pusę pasigirs trakštelėjimas, reiškia užsirakino vairas ir jo pasukti daugiau neis arba galima užrakinti patį automobilį ir vairo užraktas taip pat užrakins vairą. Norint atrakinti vairo užraktą reikia užvedimo raktelį įstatyti į užvedimo spynelę ir sukant vairą pagauti jo laisvumą ir įjungti degimą, tada vairas atsirakins. (Būna taip, kad nesukinėjant vairo neis net pasukti užvedimo raktelio, nes vairo užraktas įsitempęs – užrakinęs vairą, o kartais jo sukinėti net nereikia, nes vairo užraktas nėra įtemptas ir laisvai galima pasukti užvedimo raktelį). Jei automobilis neturi užvedimo raktelio tai spustelėjus užvedimo mygtuką kartu su numinta sankaba, vairo užraktas automatiškai atsirakina.
2. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas.
Alyvos lygį transporto priemonėje galima patikrinti automobiliui stovint lygioje vietoje ir esant šaltam varikliui. Ištraukus matuoklę ir ją nuvalius, ji vėl įstatoma į savo vietą. Pakartotinai ištraukus žiūrima, kad alyvos lygis būtų tarp MAX ir MIN atžymų.
3. Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas.
Kai automobilio variklis užgesintas, bandant pasukti vairą, jis suksis sunkiai. Užvedus variklį, vairas turi suktis lengvai. Jei vairas ir toliau sukasi sunkiai, vairo stiprintuvas sugedęs, trūksta vairo stiprintuvo skysčio, jeigu stiprintuvas hidraulinis arba jo išvis nėra.
4. Parodykite, kaip įjungiamas galinio lango šildymas.
Norint įjungti galinio lango šildymą reikia paspausti šildymo mygtuką. Mygtukas yra prie viso salono šildymo, vėdinimo valdymo sistemos mygtukų. Jei salono šildymo sistema valdoma per multimediją tai mygtukas dažniausiai būna atskirai po multimedija.
5. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas.
Variklio aušinimo sistemos lygis tikrinamas po variklio gaubtu. Ten rasite specialų plastmasinį permatomą skysčio išsiplėtimo rezervuarą (bakelį). (dažnai su garų simboliu ant viršaus. O pats aušinimo skystis dažniausiai būna rausvos arba žalsvos spalvos). Hibridinis automobilis gali turėti du aušinimo sistemos išsiplėtimo bakelius – vienas vidaus degimo variklio aušinimui, antras bakelis elektrinio variklio sistemos aušinimui.
6. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys.
Užtraukiame stipriai stovėjimo stabdį, o jeigu yra elektrinė stovėjimo stabdžio sistema – įjungimas vyksta pakeliant stovėjimo stabdžio jungiklį aukštyn arba gali būti paspaudžiamas stovėjimo stabdžio mygtukas kai kuriuose automobiliuose. Tuomet įjungus pirmą pavarą ar atbulinės eigos pavarą bandyti pajudėti ir jei jaučiamas stiprus stabdymas, reiškia stovėjimo stabdys pilnai veikia.
Pasakykite, kur pilsite langų plovimo skystį.
Langų plovimo skysčio rezervuaras yra po variklio gaubtu. Bakelio dangtelis, dažniausiai yra ryškiai mėlynos spalvos su specialiu simboliu – lango ir ant jo bėgančiu skysčiu.
8. Parodykite, kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema.
Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje, jei plovimo sistema veikia ją patraukus į save yra purškiamas langų plovimo skystis ir kartu valytuvais valomas priekinis langas. (Šią svirtį palaikyti patrauktą į save reikėtų apie 3-4 sekundes, kad būtų gerai nuplauti ir nuvalyti nešvarumai nuo priekinio lango, o ne išterliotas langas nuo per trumpo plovimo). (Sistema gali pilnai neveikti pasibaigus langų plovimo skysčiui ar esant jo nuotėkiui kai sistema nesandari, dėl užsikimšusių ar blogai sureguliuotų apiplovimo purkštukų, užšalusio skysčio, taip pat sugedus skysčio siurbliukui-pompai, arba esant valytuvų gedimui ir pan.) Galinio lango plovimo sistema įjungiama su ta pačia dešiniąja svirtimi. Įjungimo variantų yra keli priklausomai nuo automobilio modelio: 1 – pastūmus svirtį link automobilio priekio (t. y. nuo savęs ir laikant 3-4 sekundes), 2 – pasukant šios svirties galiuką ir laikant jį pasuktą 3-4 sekundes.
9. Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas.
Norėdami patikrinti ar veikia garsinis signalas, reikia paspausti ant vairo toje vietoje kur yra pavaizduotas garsinio signalo simbolis.
10. Pasakykite, kaip nustatysite ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?
Apie stabdžių antiblokavimo sistemos gedimą mums praneš prietaisų skydelyje esanti kontrolinė lemputė ABS. Įjungus automobilio degimą prietaisų skydelyje užsidegs visos kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS sistemos, o po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti ir tai reiškia, kad ABS sistemoje gedimo nėra ir ji funkcionuoja tinkamai. Jei po įjungto degimo kitos kontrolinės lemputės užgesta , o ABS kontrolinė lemputė ir toliau šviečia tai reiškia sistemoje yra gedimas ir sistema neveikia. Todėl užvedus variklį ABS lemputė toliau šviečia. Neveikiant stabdžių antiblokavimo sistemai stipraus stabdymo metu ratai bus blokuojami ir prarandamas valdymas vairu.
11. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas.
Bakalis yra vertikaliai stabdžių paminos, po variklio gaubtu. Tinkamas skysčio lygis turi būti tarp MAX ir MIN žymių, esančių ant stabdžių sistemos bakelio šono. Jei žymų ant rezervuaro nėra, apie skysčio trūkumą signalizuos automobilio prietaisų skydelyje esanti stabdžių sistemos kontrolinė lemputė.
12. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai.
(Automobilio degimas turi būti įjungtas arba užvestas variklis, kad posūkių signalai veiktų). Įjungus posūkį žalios spalvos rodyklė – indikatorius prietaisų skydelyje rodys (mirksės normaliu ritmu), kuris posūkio signalas veikia ir tuo pačiu mirksi automobilio tos pusės posūkių lemputės. Jei įjungus posūkį kontrolinė lemputė prietaisų skydelyje mirksi greičiau nei įprastai tai reiškia kad sistemoje yra gedimas ir tai dažniausiai būna perdegusi tos pusės posūkio lemputė. Taip pat galima patikrinti išlipus iš automobilio, viso posūkio lemutės, tos pusės į kuria įjungtas posūkis turi veikti.
13. Pasakykite, kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai.
Stabdžių šviesos signalų tikrinimas vyksta vizualiai, nuspaudus stabdžių paminą turi užsidegti automobilio gale stop žibintų šviesos. Vienas kaip sprendimo būdas galėtų būti sunkesnio daikto uždėjimas ant stabdžio pedalo, o pačiam tuo metu galima išlipti apžiūrėti. Tamsiu paros metu patikrinti yra lengviau privažiuojant automobilio galu prie sienos ar vitrinos ir nuspaudus stabdžių pedalą pamatysime raudonos spalvos stabdžių šviesos signalų (žibintų) atspindį ant sienos ar to statinio. Jeigu nesate vienas, galima paprašyti kieno nors pagalbos, kad pažiūrėtų ar užsidega stop žibintai arba paprašyti, kad nuspaustų stabdžių pedalą kol patys apžiūrėsime ar veikia visi stop žibintai.
14. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia darbinis stabdys.
Darbinis (pagrindinis) stabdys laikomas techniškai tvarkingu, jeigu stabdžio pedalą paspaudus, jis nusileidžia ne daugiau kaip pusę savo eigos. Jeigu kaskart spaudžiant stabdžių pedalą, jis spaudžiasi iki galo, vadinasi stabdžiai yra sugedę ir toliau važiuoti negalima.
15. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia visi žibintai.
Įjungus degimą ar užvedus variklį įjungiant žibintus prietaisų skydelyje kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės – tokios kaip gabaritinės, artimosios, tolimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos arba gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, jeigu įrengti, turi degti priekiniai priešrūkiniai žibintai, automobilio gale – raudonos gabaritinės šviesos, stop žibintai, atbulinės eigos žibintas, galiniai rūko žibintai, jei tokie įrengti, ir numerio apšvietimas. Apie sugedusią ar perdegusią žibinto lemputę prietaisų skydelyje mums praneš kontrolinė lemputė jei tokia funkcija numatyta automobilio sistemoje, kitu atveju patikrinimas vyksta įjungus ir vizualiai apsižiūrėjus visus žibintus prieš kelionę.
Ar veikia priekinių žibintų šviesos lygio reguliatorius, galima lengvai patikrinti tamsoje stovint lygioje vietoje porą ar daugiau metrų priešais sieną ar kitą kokį didesnį vertikalų statinį ant kurio matytųsi automobilio žibintų šviesa. Šviesos turi būti įjungtos ir sukamąjį ratuką nuo nulinės padėties reikia pasukti didesnio skaičiaus link. Jei priekinių žibintų šviesos lygio reguliavimas veikia, šviesos srautas leidžiasi žemyn kaskart pasukant ratuką – kuo skaičius didesnis, tuo žemiau nukreipiama priekinių žibintų šviesa. Sukant atgal link nulinės padėties – žibintų šviesos srautas grįžta aukštyn į pradinę padėtį. Jei sukiojant šviesų lygio reguliatorių matomas šviesos srautas nejuda nei žemyn nei aukštyn reiškiasi šviesų lygio reguliavimo sistema neveikia.
16. Pasakykite, kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose.
Rekomenduojamą padangų slėgį galite rasti atidarę transporto priemonės degalų bako dangtelį arba ant vairuotojo durų rėmo. Informacinėje etiketėje nurodytas slėgis, kurį reikia palaikyti, kai automobilis yra nedaug apkrautas arba kai pasiekiama didžiausia leistina jo apkrova.
17. Pasakykite, kaip tikrinsite oro slėgį padangose.
Pirminė patikra yra daroma vizualiai apeinant aplink automobilį ir apžiūrint visas padangas ar jos nėra subliuškusios. Tiksliam oro slėgio įvertinimui naudojamas slėgio matuoklis (manometras). Atsukus padangos ventilio kamštelį į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas. Jį nuspaudžiate, kelias sekundes palaikote ir atleidžiate. Manometro skydelyje matysite, koks yra oro slėgis padangoje. Gali būti ir užsukamas ant padangos ventilio slėgio matavimo prietaisas. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal automobilio gamintojo reikalavimus.
18. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte.
Padangų protektoriaus gylis matuojamas naudojant specialiai tam skirtą įrankį arba slankmatį. Įstatę prietaiso galą į protektoriaus griovelį matysime jo gylį. Aukštesnės kokybės padangose yra protektoriaus gylio indikatoriai arba įspausti skaičiai , žymintys protektoriaus likutį. Pagal juos vertiname, kada padanga nusidėvi iki tam tikro lygio. Padangų protektoriaus rašto gylis turėtų būti ne mažesnis nei 1.6 mm vasaros ir ne mažesnis 3 mm žiemos laikotarpiais.
19. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti.
Padangų būklę galima įvertinti apžiūrint jas vizualiai. Patikrinkite, ar padanga nesubliuškusi, ar protektorius dyla tolygiai, ar nėra iškilimų, įtrūkimų, atplaišų ar kitų pažeidimų, įlindusių į padangos raštą pašalinių daiktų (pvz., akmenų, varžtų).
20. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija.
Paspaudus avarinės signalizacijos jungiklį ir išlipę apeidami apžiūros būdu patikrinsime, ar veikia visi avarinės signalizacijos žibintai. Jie turi mirksėti visi vienodu intervalu. Apie įjungtą avarinę šviesos signalizaciją informuos prietaisų skydelyje mirksinčios kartu abiejų posūkių kontrolinės lemputės.